- Les regidores de Castelló en Moviment Anna Peñalver i Xavi del Señor han mantingut aquest matí una reunió amb el president de l’Autoritat Portuària, Francisco Toledo, per a abordar diferents temes relacionats amb el present i el futur de PortCastelló.
Entre les inquietuds que la formació municipalista ha mostrat a Francisco Toledo, està la de la necessitat d’auditar l’ens públic portuari. El portaveu de Castelló en Moviment Xavi del Señor ha assegurat que “en un ens amb un volum de negoci com el d’un port de la categoria del port de Castelló, no podem tenir dubtes respecte de la legalitat o la conveniència de determinades decisions“. I és que para del Señor “no és comprensible que després de portar anys escoltant dir a l’anterior president, el senyor Monzonís, que el port gaudia d’uns comptes sanejats la realitat siga que té un deute de més de 90 milions d’euros”. “Creiem que la ciutadania té el dret a saber que ha ocorregut en el port perquè passe de ser una espècie de Jauja a ser un ens tremendament endeutat” ha afegit del Señor.
En aquest sentit, del señor ha demanant major transparència en les retribucions que perceben els membres del Consell d’Administració. A més de transparència en aquest assumpte, el regidor de Castelló en Moviment ha recordat les famoses declaracions de Carlos Fabra del Febrer del 2009 en les que reconeixia haver col·locat treballadors a dit en l’Agència Portuària. Davant el “Yo no sé la cantidad de gente que habré colocado” de l’expresident provincial del PP, el regidor assembleari ha mostrat el suport de Castelló en Moviment per abordar canvis que augmenten la supervisió sobre l’ús dels recursos públics en l’Agència Portuària. Del Señor considera que “una auditoria trauria a la ciutadania dels dubtes que hi ha sobre l’opacitat d’aquest organisme públic. A més coneixeríem com va ser el procés d’adjudicació de les drassanes per fer el casino”. El portaveu de Castelló en Moviment també ha fet referència a la concessió al grup Orenes Franco, qui al setembre del 2005 va cedir-lo per més d’un milió d’euros a l’any per a la seua explotació com a casino a Puerto Azahar, empresa formada per la família Batalla.
INTERMODAL
La ubicació de l’estació intermodal també ha estat en l’agenda de la reunió. Actualment un tren entra al Port setmanalment tot i que segons les declaracions del portaveu de Castelló en Moviment “aquest funciona d’intercanviador de mercaderies amb camions, no amb vaixells, pel que no té relació amb l’activitat portuària”. Aquestes declaracions suposen un qüestionament dels arguments que en les darreres setmanes estan esgrimint la resta de grups polítics per reivindicar la intermodal en les immediacions de PortCastelló. En la reunió amb Francisco Toledo el regidor assembleari ha recalcat “el sud del Port està destinat als productes a orri, els quals van a camions i no a trens. Els contenidors estan just al nord i actualment, com es conegut per tot els treballadors del Port, no ixen en tren. Aleshores, per què és necessària una intermodal en els termes en què s’està plantejant? Deuríem traure el debat de visions localistes sense arguments i plantejar una visió d’àrea metropolitana basada en criteris tècnics i estudis de viabilitat”.
TURISME
Un dels altres aspectes abordat ha estat el paper de l’Autoritat Portuària com a dinamitzador de turisme. En aquest sentit, la portaveu a la Diputació per Castelló en Moviment Anna Peñalver ha proposat la necessitat de plantejar el Port Azahar i la plaça del Mar com a espais de referència per a la promoció turística: “no és comprensible que després de construir un mur de ciment amb l’excusa de generar espais d’oci per albergar sales de cine i restaurants, aquest espai acabe albergant supermercats que competeixen amb els xicotets comerços que encara sobreviuen al Grau”.
D’altra banda, Peñalver ha assegurat que l’Edifici Morú i el templet “són un espai idoni per a activitats socials i culturals, que plantejades de manera coordinada amb l’Ajuntament podrien dinamitzar la vida del Grau més enllà del període estiuenc”. Igualment la regidora assembleària ha proposat una nova orientació amb “noves polítiques perquè el Port esdevinga un punt d’interès turístic gràcies al treball conjunt de l’Ajuntament i la Confraria de pescadors Sant Pere”. En aquest sentit ha emfatitzat al nou president del Port que es podria habilitar “algun espai amb rampes d’entrada a la mar gratuïtes per a les barques menudes de particulars, ja que ara sol està l’opció del Club Nàutic, que és de pagament”.
MEDI AMBIENT
En un altre ordre de qüestions el regidor de Castelló en Moviment ha assenyalat els acords presos pel consistori a iniciativa de la formació assembleària, relacionats directament amb el Port de Castelló. “El problema de la contaminació causada pels productes descarregats a orri, tant a la dàrsena nord com a la del sud, i una campanya informativa a la ciutadania sobre el pla d’emergència del Port han tingut un ampli suport dels grups polítics al consistori. Ens agradaria conèixer quin calendari pensa seguir PortCastelló per posar mans en l’assumpte” ha subratllat del Señor.